【遊記】中國北京,北京南站


北京南站是北京鐵路樞紐規劃中「四主三輔」七大客運站中的主要客運站之一,京滬高速鐵路和京津城際鐵路的始發站。前身為1901年的永定門站,1957年至1958年擴建為輔助客運站,2006年至2008年拆除重建。現在的北京南站總建築面積30.94萬平方米,為涵蓋國家鐵路、地鐵、公交等多種交通方式的大型現代化交通樞紐。

目前北京南站的等級為特等站,曾是北京站下屬的站管站,2011年升格為北京鐵路局直屬車站北京南站受到鐵路線路的制約,車站的走向與北京傳統的棋盤格局並不平行,由於北京南站建築體量很大,設計中採用了橢圓形的形態以避免車站建築和棋盤格局的衝突。車站的設計理念來自於天壇祈年殿,建築師在屋頂中設置了三個層次,中間是站房,東西兩邊則是對稱的弧形雨棚,雨棚又各分為兩層,這樣一來就組成了三層屋頂,從中間到兩邊逐級降低,與祈年殿的三層屋頂類似,又和扇貝的形狀相仿。

  1. Link:【WIKI】北京南站

這趟北京行以我前往上海與家人會合作結,此行是要搭乘京滬高鐵前往上海虹橋站。北京南站規模大且嶄新,但這趟車程簡直是地獄之旅……連進個電梯都要插隊,老太太插完還理直氣壯說還有她老伴,我已經上上下下搬行李搬到想罵人,乾脆直接擠進電梯裡當沒聽見;上車後更誇張,我是該車廂前10個上車的人之一,我的行李箱因為太重,所以我放在座位前的空間,但其他人就已經把車廂內的所有行李架全放滿是什麼概念,搬家嗎?

尤有甚者,車輛行駛中,每個乘客都在盡可能地製造最大的聲音來證明自己活著,於是旁邊的年輕人拿出筆電開最大音效在玩線上遊戲、走道旁的老人家把佛經放得震天價響、更別說不時有小屁孩在走道上橫衝直撞表演人體卡丁車……近5個小時的車程,別說休息了,連眼睛都沒法閉一下,我從未這慶幸我終於要下車了(掩面)。

候車室簡直像機場的候機室

餐車,啥都賣光了,只買到一杯甜死人的沖泡奶茶

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Author: Fish Yu

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