【遊記】苗栗三義,龍騰斷橋(魚藤坪斷橋)

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龍騰斷橋又名魚藤坪斷橋,龍騰斷橋位於縱貫線鐵路(後屬台中線)十六份(今勝興站)—大安(今舊泰安站)間,跨越小型溪谷,由三叉河出張所所長稻垣兵太郎設計,因河床無落墩,非屬大型橋梁工程,故臺灣總督府鐵道部指定工程技術相對其他包商薄弱的久米組負責興建魚藤坪橋。此橋1906年開工興建,為拱橋、鋼鈑梁橋及桁架橋混合型式之橋樑,中央桁架樑則由美國技師Coopper Schneider設計,全部工程於1907年完工。1935年發生新竹台中大地震,新竹州、台中州震災嚴重,此區隧道、橋樑、鐵軌損毀至鉅,此橋亦被震毀,造就此一斷橋之景象。

新竹臺中州大地震震後,魚藤坪橋已不堪使用,且橋體南北兩側均為急彎彎道,因此臺灣總督府交通局鐵道部臺中線震災復興事務所放棄改建原橋,而在原橋西側(下游側)80公尺處另行新建第二代魚藤坪橋。重建新橋期間為了運送建材,工程單位將舊橋龜裂及有安全顧慮的結構敲除,搭上施工鷹架,方便工程列車運送建材。新橋於1938年竣工,通車後取代原來的第一代魚藤坪橋(即龍騰斷橋)。

魚藤坪橋震毀後,鐵道部將舊橋破損斷裂部分敲除後再搭起支架,以利工程列車運行,進行沿線隧道及橋梁重建。1999年之九二一大地震時,又造成第四號橋墩上半部被震毀崩落;2010年,三義-泰安舊站之間的舊山線復駛計畫中在此設置魚藤坪車站。

  1. Link:【WIKI】魚藤坪斷橋

頗具歷史的遺跡,基本上就是一座一直斷一直修、直到現在只剩下部分橋體的模樣。距勝興車站不遠,也是頗具歷史韻味的小車站。

只餘斷垣殘壁的龍騰斷橋

即使僅存殘蹟,依舊頗具韻味

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Author: Fish Yu

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